Указатели и навигация в метро - нечто, что кажется самим собой разумеющимся. Однако мы совсем не задумываемся о том, сколько работы нужно, чтобы просто актуализировать навигацию даже при малейшем изменении.
Сегодня на примере станции БКЛ "Народное ополчение" мы посмотрим как это происходит - здесь как раз начала появляться навигация с будущей Рублево-Архангельский линией. Заодно и увидим указатели с числом новой линии - "17".

Последние поезда привозят пассажиров и встают "на расстановку" на станциях и в тоннелях. Начинается ночная жизнь метро - в том числе, обновление навигации.

Делается всё не абы как, а по плану размещения.

Носители информации. Это прямоугольные листы бумаги (вопреки распространенному мнению, навигация в "лайтбоксах" печатается не на стекле и не на пластике).

Относительно несложно меняются настенные указатели. Для начала надо открутить болты кохужа.

Вынимается старый носитель.

Новый проверяется на корректность и отсутствие повреждений.

Зачем подрезается по корпусу "лайтбокса".

И прижимается полупрозрачным пластиковым элементом.

Можно крепить на место.

Хорошо получилось.

Но пока линия ещё не открыта - заклеивается стикером. Либо таким, либо "полосатым".

Всего к грядущему запуску новой линии обновят более 1,3 тысячи указателей на 4 линиях. Заменили уже больше половины, а если брать Филевскую линию и МЦК - так и вовсе более 75%.

Чуть сложнее ситуация с потолочными. Тут используются леса, а сам указатель - двухсторонний.

В остальном принцип тот же.


К станции подъезжает мотовоз, а значит время для самого сложного - замены указателей на путевых стенах.

Мотовоз с платформой "паркуется" у нужного элемента навигации.


Путевая схема - сборный элемент.

В данном случае - из четырех частей.

Демонтируется по кусочкам и уносится на платформу.

Здесь носитель - уже не бумага, а наклейка. Сначала удаляется старая.


Затем берется новое полотно - единое для всех 4 элементов.

Аккуратно вклеивается на все 4 вместе. "Стыки" прорезаются уже потом. Чтобы расхождений после монтажа не было.


Монтируют обратно.

Фиксируется креплением. Расхождение по вертикали, которое видно на фото, уйдёт после финальной фиксациии.

Вроде бы простые операции, но времени и труда уходит прилично. Зато и результат хороший.

Спасибо за внимание.
