автобус

За неприметными гаражными воротами в автобусном парке в Чехове хранится вековая история подмосковных автобусов — музей Мострансавто.

Подмосковье осенью выглядит по-особому. А если поймать эту атмосферу в компании двух старых автобусов, впечатления возрастают в разы.

У многих, читающих этот текст, есть автомобили. У ещё большего числа есть права. Управление машиной не является чем-то сложным, однако вождение автобуса (пусть даже маленького) — совсем другая история.

В эту субботу в автобусном парке в Коломне пришёл конкурс мастерства водителей автобусов. Участники из Подмосковья и других регионов проходили на маленьких и больших автобусах специальную трассу, некоторые элементы которой и на легковушке выполнить не так просто.

Мы все привыкли к городским автобусам — в Москве они синие, в области белые с желтой полосой. Но вот когда речь заходит о пригородных, всё уже не так однозначно — где-то это были большие белые автобусы, где-то маленькие белые, где-то большие синие, а где-то вообще какие-то другие.

Год назад этот процесс начали потихоньку приводить к единому знаменателю. Так появился проект "Москва -> Область", реализуемый Москвой при поддержке коллег из Подмосковья.

Москва никогда не спит. Спорить с этим утверждением, кажется, может только тот, кто совершенно Москву не знает. А раз город живёт круглосуточно, но и транспорт ему нужен соответствующий. На днях системе ночных автобусных маршрутов исполнилось 12 лет. Да, то, что уже кажется обыденным, на деле с нами не так долго.

Автобус на фото уникален. Раньше он, вместе с сотнями других, перевозил обычных пассажиров по линейным маршрутам Санкт-Петербурга, но после отставления от работы, не пошёл на металл, а обрел вторую жизнь - даже более интересную, чем первая. Теперь это - Музеобус, передвижной музей, рассказывающий историю одной насколько героической, настолько и печальной страницы в истории города - Дороги жизни.

То, что ночью никому никуда не надо и все спят - довольно распространенное заблуждение. Столица, как и, наверное, любой крупный город, не спит никогда. И дело здесь не только и не столько в "клубной молодежи". В Москве вот уже больше 11 лет существуют ночные маршруты автобусов, и пусть в 2013 году это была не первая попытка в целом, но уж точно первая удачная.

В апреле 1961 года подвиг Юрия Гагарина разделил историю на "до" и "после". Полёт продлившийся 108 минут начался на космодроме "Байконур", а завершился в поле в Саратовской области. Сейчас на этом месте находится Парк покорителей космоса, уже на территории которого можно найти автобус ЛАЗ-695Б. Чем он интересен, и что представляет собой Парк в целом — сегодня вам покажем.

При взгляде на этот автобус не возникает ощущения, что он какой-то необычный. Особенно если смотреть на него слева.

Однако эта машина если и не уникальна, то уж точно нетипична. Об её истории сегодня и поговорим.

Сделать змейку, развернуться, прижаться к краю проезжей части, заехать в карман... Вроде бы простая задача для того, кто имеет хоть какой-то опыт езды на машине. Но вот если это делать на автобусе с гармошкой, испытание уже не кажется столь простым. Впрочем, для водителя-профи это не проблема. Именно такие профессионалы сегодня соревновались друг с другом на конкурсе водительского мастерства в Санкт-Петербурге.